Proef met automatisch rijdend treinverkeer (ATO) op de Betuweroute

DB Cargo werkt samen met onder andere ProRail en de betrokken ministeries in Nederland en Duitsland aan een proef met ATO (Automatic Train Operation, ofwel automatisch rijdende treinen) op de Betuweroute. De Duitse federale overheid stelt hier bijna 19 miljoen euro voor beschikbaar.

Automatisch rijdende treinen (ATO) zijn de toekomst. Dit vernieuwende treinvervoer levert nog efficiënter gebruik van energie en het spoor op. Dat is niet alleen duurzaam maar het levert ook meer kwaliteit en punctualiteit op.

ATO wordt samen met andere systeemsprongen zoals ERTMS gezien als belangrijke vernieuwing voor de toekomst van het spoor. Al in 2019 hebben de betrokken partijen een gezamenlijke intentieverklaring ondertekend om het goederenvervoer verder te ondersteunen. ATO is een van de initiatieven die verder wordt uitgewerkt.

Het Duitse federale ministerie van Verkeer en Digitale Infrastructuur financiert hun deel van de proef als onderdeel van het federale programma ‘Zukunft Schienengüterverkehr’ met 18,9 miljoen euro, waarvan DB Cargo AG 17,5 miljoen euro zal ontvangen. Het project is een gezamenlijk project van DB Cargo AG, DB Cargo Nederland, Digital Rail Germany (DSD), het German Aerospace Centre (DLR) en ProRail.

ATO live event

Op 14 oktober 2021 presenteerden een aantal partijen uit de Nederlandse spoorsector, waaronder DB Cargo, ProRail en Arriva, tijdens een speciale conferentie hun visie op wat nodig is om ATO uit te kunnen rollen op het Nederlandse spoorwegnet. Lees hier de samenvatting.